ACCUEIL GRAND PHA EQUIPAGE CARNETS DE BORD MEDIAS LIENS
BIENVENUE A BORD DE GRAND PHA
CATAMARAN  WHARRAM TIKI
POSITION
La structure Grand Pha est en contre plaqué  de  5mm epoxy ,les parties inférieures des coques est en bois moulé “grand Bassam :1er couche en 5mm et 3 couches en 3mm.Les parties supérieures et les Grand Pha  est un catamaran de 14 m  entierement démontable .Aprés sa construction ,dans le hangar ,il a été entiérement démonté pour être sorti et emmené au Port du Moulin Blanc à Brest .Il a ensuite été remonté  sur  la zone carénage  du Moulin Blanc pour la mise à l’eau . Les 4 poutres relient les 2 coques par un sytéme de lassage avec plus de 200m du cordage de 10mm qui donnent la souplesse  de la liaison  .Cette particularité réduit la transmission des chocs struturels. Sur le plan initial ,une petite cabine de quart était prévue.Grand Pha  a une nacelle  habitable ,recevant un carré,une cuisine et la table à carte.La position des mats ,un par coque dégage un espace central sur le pont permettant d’implanter cette cabine centrale de 2.40m/3.20m. La voilure Grand Pha a un mat implanté par coque .Chaque mat reçoit une voile double englogant un jeu de 8 wichbones en alu .Le gréement est du type voile de jonque..La surface de voilure est  de 55m² x2 La motorisation La motorisation de Grand PHA est constituée 2 fois un moteur diesel Beta Marine 25 couplé à un moteur électrique de 10 KW en paralléle sur la sortie.   de chaque inverseur(possibilité de régénération sous voiles .Chaque coque reçoit un couple moteur thermique/moteur électrique ainqu’un parc de batteries et une armoire électronique de regularisation du systéme hybride . des wishbones en aluminium en une seule pièce sont fabriqués et posésLes 3 premiers wishbones du